Combien consomme(kérozène) les moteurs lors d'une mission

Lors d'un vol, les moteurs consomment au nombre indiqué dans sa description (selon les avions et moteurs cela varie) plus 3 litres de kérozène par pilote, par hôtesse, ainsi que par passager et ceci par heure !
Au retour de la mission les moteurs consomment seulement la moitié de la consommation habituelle, en plus des 3 litres de kérozène par pilote, par hôtesse et par heure !

y a aussi des variables qui interviennent lors du décollage et de l'attérissage. variables qui sont "incalculables" d'après Tantang

coppensbe a écrit:

y a aussi des variables qui interviennent lors du décollage et de l'attérissage. variables qui sont "incalculables" d'après Tantang

Ou dont ils ne veut pas donner la recette...

ouais c'est possible

bonjour,

désoler de remonter se vieu topic mais une question me trote dans la tête, combien de kerosène doit on emporter par exemple pour une mission de 1.000 Km, d'après se que j'ai compris il faut amener de quoi faire 2.000 Km, c'est cela ???? Existe t il un calcul ???? comment sa se passe en gros^^

moi je te conseille de remplire totalement l'avions

aprie c'est en fonction de l'avions:

B717-200 = 4,932 Km Autonomie A/R avec une avion remplire totalement de kerosène.

ok, la j'ai une mission, qui fait Distance : 3840 km, donc je ne comprend pas trop, si l'avion peut l faire ou pas, ar ces 3840 Km, se sont allé / retour, ou juste allé ???

c'est allé et retour = 4,932 km

le calcul doit être à peu près ca (dsl c'est de tête mais tu peux le trouver sur le fofo officiel):

aller: conso notée sur la fiche technique + 3 litres par pilotes, hôtesses et passager et ceci par heure !
retour: 1/2 de la conso notée sur la fiche + 3 litres par pilotes et hôtesses etceci toujours par heure.

le mieux c'est de toujours faire le plein et de laisser une marche de 2 ou 3 milles km par rapport à l'autonomie de l'avion

ok, merci, pour vos précisions.

de rien